Шинное соединение

Шинное соединение-также известное как шинный соединитель или соединительный блок-является основным функциональным компонентом для безопасного и надежного соединения двух секций шин с обеспечением механической фиксации. Это не просто механическое крепление, это прецизионный электрический узел, включающий в себя материалы с высокой-проводимостью, изоляционные компоненты, устройства контроля давления и корпус. Его характеристики напрямую определяют -нагрузочную способность по току, превышение температуры, механическую стабильность и долгосрочную-надежность всей шинной системы. В системе проводящих контактов используются контакты с высокой-проводимостью, высокой-эластичностью или медным сплавом-покрытые серебром, при этом применяется постоянное достаточное контактное давление с помощью болтов или клиновых-фиксирующих конструкций, чтобы обеспечить плотный контакт на большой-площади и низкое сопротивление. Для защиты изоляции используются высокоэффективные-технические пластмассы или компоненты из эпоксидной смолы, обеспечивающие надежную изоляцию между фазами-между-фазами и фазами-к-земле. Динамометрические болты или шайбы предотвращают плохой контакт или деформацию проводника из-за чрезмерной- или недостаточной-затяжки, а осевое скольжение обеспечивает компенсацию теплового расширения. Соединение закрывает защитный корпус, соответствующий классу IP шины, а вставные конструкции позволяют в будущем добавлять фидерные ответвления.

Мы производим шинные соединения партиями с использованием стандартизированных инструментов и форм, что обеспечивает единообразие контактного сопротивления, контактного давления и крутящего момента для каждой единицы в рамках проекта. Для подрядчиков, поставляющих сотни или тысячи разъемов для одного здания или завода, такая постоянство производства означает, что никакое случайное «слабое соединение» не приведет к локальному перегреву-одна и та же партия материала, одинаковые характеристики крутящего момента, одинаковый класс защиты IP корпуса от первой до последней детали.